Značky a upozorňovadla

Předvěstní upozorňovadlo sestává z návěstního štítu a nosiče.

Upozorňovadlo sestává ze štítu a sloupku. Štít je ve tvaru stojatého obdélníku.

Upozorňuje na vzdálenost k hlavnímu návěstidlu v traťových úsecích s nedostatečnými rozhledovými poměry.

„Hlavní návěstidlo je na opačné straně”; „Samostatná předvěst je na opačné straně”; „Přejezdník je na opačné straně”

Upozorňuje na vzdálenost k nepřenosnému přejezdníku, nebo i na počet přejezdů vybavených PZZ.

Přikazuje strojvedoucímu hnacího vozidla, za které místo na širé trati musí dojet se všemi vozidly pro uvolnění úseku ovlivňujícího zabezpečovací zařízení.

Návěst upozorňuje na skupinové návěstidlo hlavní nebo seřaďovací.

Návěstidlo s touto návěstí se dle předpisu ČD D1 nazývá „radiovník“.

Označovací štítky se vyrábí ve dvou provedeních, a to štítek pro jedno číslo a štítek pro dvě čísla.

Přejezdníky se vyrábí ve čtyřech provedeních, v mnoha variantách daných jejich použitím.

Tabulka na stožárovém návěstidla se umisťuje na stožár návěstidla pod světelný štít.

Stanovuje, že při svícení návěsti „Rychlost 40 km/hod a …“ smí strojvedoucí jet rychlostí nejvýše 30 km/hod.

Stanovuje, pro kterou sousedící kolej nepřenosné návěstidlo platí.

Neproměnná návěst „Hranice dopravny“ podle předpisu ČD.

Neproměnná návěst „Výstraha“ podle předpisu ČD.

Přikazuje strojvedoucímu vedoucího hnací vozidla nepřekročit rychlost udanou číslem od tohoto návěstidla –  Rychlostníku.

Informují o zajišťení jízdy vlaků pod dohledem ETCS.

Informuje o poloze místa na trati a o tom, že nejméně na zábrzdnou vzdálenost se nachází přejezd s PZZ.

Označuje místo, za které je dovoleno zaměstnanci řídícímu posun zahájit pohyb vozidel.

Přikazuje strojvedoucímu dávat návěst „Pozor“.

Stanovuje místo, za kterým musí vlak, zastavit všemi vozidly.